2014年12月29日星期一
貨運指數排名 滕州再次位居全國首位
12月17日，福布斯發布了“2014中國兩岸物流大陸最佳縣級城市30強”排行榜，山東省即墨、龍口、榮成、肥城、膠州、文登、滕州等7市榜上有名。滕州市綜合排名為第29位，其中，貨運指數排名再次位居全國之首。
據了解，中國最佳縣級城市排行榜主要以區域生產總值360億元以上的縣級城市為入選門檻，以人才指數、城市規模指數、消費力指數、客運指數、貨運指數、 私營經濟活力指數、經營成本指數、創新指數等8大要素為評價指標，全面衡量一個城市商業環境質量和發展潛力，為投資商選擇投資目的地提供重要參考，在一定 程度上反映了縣級城市的發展水平。在30強榜單中，入選縣級城市集中在經濟發達的長三角、珠三角、環渤海地區，其中，有10個縣市入選；浙江、山東同時有 7個縣市入選，河北、福建同時有2個縣市入選，而廣東、湖南則各有1個縣市入選。
在今年的排行中，滕州多項指標排名靠前，其中貨運指 數在入選縣級市中排名第1位、人才指數排名第11位、城市規模指數排名第16位，反映出滕州通過大力實施“工業集群化、農業現代化、服務業專業化、全域城 鎮化、鎮域特色化”五大發展戰略，在商貿物流、城市建設、人才聚集等方面均取得了可喜的成績。
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福建邊檢打造兩岸貨運“黃金通道”
上世紀50年代出生在台灣基隆的張翼鵬，祖兩岸貨運籍湖北。張翼鵬服過兵役，退役後加入台灣東森國際船舶股份。談到兩岸的變化，令張翼鵬印像最深刻的，莫過於互惠互利。
莆田秀嶼港位於台灣海峽西岸，東距台灣台中港72海裡，直航全程僅需4小時。以往“媽祖故裡”出口貨物至台灣，需轉道日本、韓國換取“離港證”再駛往台 灣，全程需要30至40個小時。2009年直航後，莆田與台灣兩地貨物運送航線由一個大圈變成了一條短直線，大大節省航行費用，也減少了遭遇台風等自然災 害的危險。目前，來秀嶼台輪停泊點的台輪因航線路途短、用時少，基本上是當天來當天走，貨物量大的時候，甚至一天之內能往返兩趟。
“巨旺”號輪的船籍是巴拿馬，這類散裝船每天光租金就要1至3萬美元。負責通關驗放的莆田邊檢站在11個對外開放泊位，提供“出入境零等待”保障機制，推 行“網上報檢”和24小時全天候“坐等服務”，台輪離靠港隨到隨檢、台輪進港後20分鐘內就能完成通關，幫台商贏得了市場先機。張翼鵬說，這些大陸部門的 實在舉措，大大縮短了船舶滯留運營費用，打造了兩岸貨運“黃金通道”。
“台輪從金門駛到秀嶼，不到3個小時，上午的水產品，中午就能 擺上攤位了。”張翼鵬表示，兩岸直航航程近、時間短，方便快捷，既能有效保障雙方貨物供應，又能節省成本，讓兩岸的群眾錢袋日益鼓起來。據莆田邊檢站統 計，莆田口岸1至4月查驗出入境船舶138艘次，同比去年增長70%，特別是對台建築材料等逐年增多。
張翼鵬說，讓他更放心的是，負責出入境邊防檢查的莆田邊檢站還在碼頭設立咨詢服務台，建立“20分鐘法律服務圈”，免費引導台胞辦理親屬關系、出生證明等各類服務，讓他更多地了解大陸的法律。
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如何控制標簽印刷顏色的一致性
（一）建立合理的顏色管理制度
我小三通貨運們知道印刷品想要完全避免色差是不可能的，問題的關鍵在於如何將色差控制在合理的範圍之內。那麼，標簽印刷企業控制好標簽產品顏色一致性的第一步就是要建立一個完善合理的顏色管理制度，讓操作人員懂得合格產品的範圍。具體有以下幾點。
1。明確產品顏色上下限
當 我們第一次生產某標簽產品時，應制定出該標簽產品顏色的上限、標准和下限，經客戶確認後定為“樣張”。日後的生產中以樣張的標准顏色為基礎，並嚴格規定顏 色的波動不能超過上下限，這樣，在保證標簽產品顏色一致性的同時，還能給生產人員一個合理的顏色波動範圍，也使產品的顏色標准更具可操作性。
2、完善首尾件簽樣、巡檢及抽檢制度
想進一步保證顏色標准的執行還應將標簽產品顏色的檢驗項目加入到標簽產品首尾件簽樣制度中，這樣便於生產管理人員對標簽產品顏色差異進行控制，不合適的標小三通簽產品堅決不予檢驗通過。同時加強巡檢和抽檢，以保證在標簽產品印刷生產過程中能及時發現和處理超出色差合理範圍的標簽產品。
（二）印刷標准光源很重要
據了解目前許多標簽印刷企業並沒有使用印刷標准照明光源，這就給標簽產品顏色一致性控制造成了隱患。許多標簽印刷企業在上夜班的時候采用照明光源看到的顏色與白天在日光下看到的顏色差別很大，從而導致了印刷顏色差異。因此建議廣大的標簽印刷企業一定要使用印刷標准照明光源物流公司來進行照明，有條件的企業還需要配備標准光源箱，以便讓員工在標准光源下面進行標簽產品的顏色對比。這樣可以有效地避免由於照明光源不標准導致的印刷品色差問題。
（三）油墨問題會導致色差
也 曾經遇到過這樣的情況：標簽產品在客戶處放置一段時間後，其油墨顏色逐漸發生變化（主要表現為褪色），但前幾個批次的產品未發生同樣的現像。這種情況一般 是由於使用了過期油墨造成的。普通UV油墨的保質期通常為一年，使用過期油墨很容易出現標簽產品褪色等情況。因此，標簽印刷企業在使用UV油墨時一定要注 意使用正規廠家生產的油墨，同時要注意油墨的保質期，及時更新庫存，以免使用過期油墨。另外，在印刷生產過程中要注意油墨添加劑的使用量，如果油墨添加劑 使用過大陸貨運量，也可能導致印刷後油墨的顏色產生變化。因此，在使用各種油墨添加劑時最好先與油墨供應商進行溝通，再確定添加劑的正確比例範圍。
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從台灣向大陸發快遞的注意事項
不少粉絲來台灣血拼之後，發現購買物品過多，實在無法自大陸貨運己帶回大陸，因此頻頻來詢問我們，多買了化妝品可以寄回大陸嗎？現在台灣有快遞收化妝品嗎？另外台灣的iphone6比大陸便宜，小三通蘋果專賣店Studio A又可以退稅，不買一支實在太可惜了，然後問題又來了，iphone6也可以快遞回大陸嗎？
根據台灣自由行詳細的市場調查後發現，一個包裹內商品關稅總額不超過50元人民幣免稅，如果超過50元人物流公司民幣大陸海關就會扣稅，境外商品的扣稅從小三通貨運最低17％到50％（化妝品）不等，並且大陸海關對於化妝品（尤其是保養品）的檢查日趨嚴格，寄送化妝品和iphone要想不被扣稅幾乎是不可能的。
所有快遞都不收化妝水，目前收化妝品的快遞有：郵局，紅海國際，晉越快遞。郵局的兩岸速遞、兩岸e小包面膜單件包裹限制8片，大陸函件、大陸快捷、大陸 包裹面膜沒無限制，大陸關稅自付；紅海國際限制化妝品包裹一件4公斤以下，面膜數量無限制，大陸關稅自付；晉越快遞面膜數量無限制，化妝品重量無限制，報 價包兩岸貨運含大陸關稅；順豐則是所有化妝品都不能快遞，除了面膜，一件包裹最多40片，報價包含大陸關稅。
兩岸物流
Iphone快遞目前收件的是紅海國際和順豐，不過順豐一人一個月只能寄一支iphone，稅金全部需自付。
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全力拓展海峽兩岸“小三通”雙向旅游市場
隨著泰寧與台灣“兩水情”、“兩園物流公司誼”、“兩會親”、“一佛緣”的品牌影響力正不斷擴大，當前泰寧正攜手台灣立榮航空、金門海運，打造對台旅游綠色通道，拓展“小三通”雙向旅游客源市場。
泰寧丹山碧水、鐘靈毓秀，是世界地質公園、世界自然遺產。在2005年首屆海峽旅游博覽會上小三通，泰寧大金湖與台灣日月潭締結姐妹湖，開啟了兩地旅游合作之旅。此後，兩地依托各種平台，互動交流，加深了解，增進友誼。近年來台灣來泰寧旅游人數增長率都保持在五成左右， 2013年泰寧共接待台灣團隊人數15萬人次。尤其是今大陸貨運年3月1日廈門至泰寧往返動車專列開通以來，台灣游客取道金門、廈門以“小三通”方式到泰寧，僅需6個小時，極大方便了台灣游客到泰寧觀光旅游，今年前8個月泰寧接待台灣游客就已達到20萬人次。
一衣帶水一家親，兩湖結緣兩地情。今年9月泰寧與台灣立榮航空簽署了旅游市場開發戰略合作協議，就市場推廣、宣傳推廣、旅游資等多方面進小三通貨運行全方位合作。目前泰寧正充分發揮立榮航空在“金門往台灣航班逾10兩岸貨運0班次”中占四成，以及金廈“小三通”每天44班的優勢，發力搭建涵蓋高鐵、海運和空運的對台旅游綠色通道，與台灣互兩岸物流送客源，推動兩地旅游合作朝便捷化、實質化、常態化、產品化方向發展。
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2014年12月21日星期日
塑料加工業技術進步重點領域分析
塑料加工技術進步指導意見明確了技術進步的重點工程塑膠領域和內容，主要體現在以下三方面：
首 先，材料研究及其應用。我國塑料加工業所需要的特種精細料、特種功能料嚴重缺乏。因此意見將發展前景好、應用範圍廣、具有突破性進展的新型材料及應用列入 重點通關類。意見對石墨烯材料的研究給予了高度的關注。石墨烯材料具有優異的力學、光學和電學性能，在電學、化學生物器件、能源存儲設備和改性領域具有廣 泛的應用前景。比如石墨烯薄膜可以用於超級電容器，以石墨烯薄膜為基礎的超級電容器，體積超小且整合性強，將為新能源汽車等行業帶來革命性巨變。
其 次，先進制造技術。在當代塑料行業前沿技術不斷取得突破的基礎上，努力縮小與發達國家高新生產技術之間的差距。超臨界二氧化碳發泡技術是這次意見中規劃的 重點。此外，還包括各種特種膜、功能膜、智能膜的制造技術。提高技術才能保證產品質量，我國PET雙向拉伸薄膜產能嚴重過剩，但是從全球來看，特別是歐美 地區，需要大量進口，然而因質量問題，歐美根本未把中國當做供應基地。
第三，先進裝備。裝備是工藝和技術水平的集中體現，是塑料加工業建 立現代化體系的載體，是產品質量和水平的根本保證，也是實現工業化和信息化深度聯合的基礎。我們高價引進最先進的設備，結果只能生產相同的產品，同質化嚴 重，差異化不可能實現。現在，大規模引進設備的高潮已經過去，塑料加工業迫切需要高性價比、安全可靠、高效低能的綠色裝備。按照這一研發方向，國產設備具 有極大的提升空間。
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