你所不知道的光療美甲危害

　經常會有一種說法，那就是手是女人光療指甲的 第二張臉，所以有很多女人除了平時的時候對自己的臉要經常的打理外，手更是愛護有加，近幾年新興起的一個行業美甲就可以充分說明手對一個愛美的女人來說多 重要，現在大街小巷幾乎都能見到美甲的女孩子，因為美甲帶給她們的不只是漂亮，更多的是得到別人羨慕眼光後的快樂驕傲，既然美甲這麼受歡迎，光療指甲教學是不是你也心動了呢，但是今天要提醒大家的就是這個，雖然美甲看起來很風光，但是其實她也是有危害的。

　　首先給大家說一個最簡單的例子，那就是我們的指甲上面都有一層保護層，這個大家都知道 的，然而美甲的第一步就是要先銼指甲，這樣就會把我們指甲上的保護層搓掉，那麼指甲就會變得很脆弱非常容易折斷，甚至有時候還是可能會引起紅腫炎症的情況的。

　　另外美甲要用到很多東美甲教學西，小的美甲店裡用的很多產品如指甲油等，質量都非常差，甚至不合格，這些產品裡面的有毒成分通過指甲，會被人體吸收，對女性的身體非常不好，不僅會影響女性的內分泌，嚴重的還會引發中毒。現在台中光療指甲很多美甲店的設備都非常簡陋，提供非顧客的很多美甲工具如指甲剪、毛巾、剪刀、鑷子等，都沒有嚴格消毒，所以做美甲的女性接觸以後，很容易形成交叉感染，被傳染上手癬、甲溝炎、灰指甲等手部疾病。

　　由此可見，美甲雖然是一件美容項目，但是也是存在有一定的副作用的，所以愛美的女性朋友們，你們在美甲的時候一定要把這些不利因素考慮在內，否則真的是由於這些問題給自己的身體造成不灰指甲必要的傷害，那麼就真的是得不償失了。



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中歐班列架起貨運大通道

　　2011年3月，中歐大陸間的鐵路班列首次開兩岸物流通，僅2014年中國開往歐洲的集裝箱班列就達308列，中歐陸上貨運正在崛起。

　　建立在物流新通道之上的中歐、中亞經貿往來正悄然影響著中國經濟的布局。長期以來需要經東部沿海進出關口的中西部地區，如今通過陸上通道可直通歐洲、中亞，成為最大受益者。

　　本報北京1月20日齊慧從中國鐵路總獲悉：2014年，著眼於服務國家“一帶一路”戰略，鐵路總全年共開行中歐班列308列，發送集裝箱26070標准箱，較上年同期多開228列，增長285%，促進了中歐沿線各國間經貿交流發展。

　 　據介紹，鐵路總不斷優化中歐班列運輸組織，以適應市場需求和更好服務客戶為導向，與過境國運行圖順暢對接，加強溝通協調，與口岸、海關作業無縫銜接。按 照日行1000公裡、全程運輸時間在12天左右的要求，安排了西中東三個方向的中歐班列通道。其中西部通道經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道經二連浩 特出境，東部通道經滿洲裡出境。在2014年下半年運行圖調整中，將中歐班列運行線由7條增加到19條，為不斷增長的中歐班列運輸需求提供了充足的運力保 障。

　　2014年鐵路總加強了與中歐班列沿線各國的鐵路合作。加強與俄羅斯、哈薩克斯坦等國家鐵路的溝通磋商，在推進建立中歐班列協調 機制、編制統一運行圖等方面達成共識，在運輸郵政包裹、組織回程班列等方面取得成果。成功組織了中哈間集裝箱運輸國際郵包的試運工作，為中歐間迅速發展的 電商貿易和郵包運輸進行了有益探索。成功組織了中歐班列保溫箱運輸，解決了高端電子產品冬季鐵路運輸的技術難題。

　　中國鐵路總相關表示，2015年，將進一步完善中歐班列境外經營網絡，提高服務組織能力；強化境外集裝箱分撥和轉運能力，延伸服務鏈條，提供國際“門到門”服務；以進口汽車、機械設備、化工產品、農副產品等為重點，開發回程貨源，降低全程物流成本。


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平潭首次開通對台“小三通”貨運班輪

１０日晚，“台福８號”貨船載著１０多個貨櫃兩岸貨運順利從台北轉道馬祖，並靠泊平潭澳前，成功通關入庫。這標志著平潭首次開通“小三通”貨運班輪，也意味著平潭台灣免稅市場又多了一條貨物渠道。

據平潭海關副關長劉春生介紹，這批貨物是平潭海關學習借鑒上海自貿區“先入區、後報關”新型海關監管模式的基礎上，進行更進一步的創新，實行“先入庫、後報關”，即貨物直接進入台灣免稅市場倉庫。“這極大提高了貨物的通關效率，減少了企業的費用成本。”

平 潭綜合實驗區經濟發展局副局長馬冬根告訴，首班貨運班輪的開通是利用國家放寬對台小額貿易點兩限（放開船舶噸位和交易金額限制）的政策，通過對台“小三 通”的方式，以集裝箱的運輸模式進貨。不僅僅是對台免稅市場是一個重要的進貨渠道，也是平潭與台灣之間貨運的一個重要補充。

馬冬根說，貨運班輪的開通可以保證初期平潭與台灣之間的貨運需求，降低台灣商品到大陸的貨運成本，接下來將實現“小三通”貨運班輪常態化，爭取每周開幾個班次。

據悉，平潭綜合實驗區未來還將開辟更多貨物渠道。實驗區真正意義上的貨物碼頭，吉釣港２號、３號泊位正在加快建設中，有望１０月開港，屆時將直接開通兩岸貨運直航航線。





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貨運指數排名 滕州再次位居全國首位

12月17日，福布斯發布了“2014小三通貨運中國大陸最佳縣級城市30強”排行榜，山東省即墨、龍口、榮成、肥城、膠州、文登、滕州等7市榜上有名。滕州市綜合排名為第29位，其中，貨運指數排名再次位居全國之首。

　　據了解，中國最佳縣級城市排行榜主要以區域生產總值360億元以上的縣級城市為入選門檻，以人才指數、城市規模指數、消費力指數、客運指數、貨運指 數、私營經濟活力指數、經營成本指數、創新指數等8大要素為評價指標，全面衡量一個城市商業環境質量和發展潛力，為投資商選擇投資目的地提供重要參考，在 一定程度上反映了縣級城市的發展水小三通平。在30強榜單中，入選縣級城市集中在經濟發達的長三角、珠三角物流公司、環渤海地區，其中，有10個縣市入選；浙江、山東同時有7個縣市入選，河北、福建同時有2個縣市入選，而廣東、湖南則各有1個縣市入選。

　　在今年的排行中，滕州多項指標排名靠前，其中貨運指數在入選縣級市中排名第1位、人才指數排名第11位、城市規模指數大陸貨運排名第16位，反映出滕州通過大力實施“工業集群化、農業現代化、服務業專業化、全域城鎮化、鎮域特色化”五大發展戰略，在商貿物流、城市建設、人才聚集等方面均取得了可喜的成績。



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平潭：期待兩岸貨運合作 實現海陸聯運

近日，區黨工委書記、管委會主任大陸貨運李德金會見了台灣桃園小三通國際物流公司機場股份副魏勝之和遠雄航空自由貿易港區股份葉鈞耀一行。

　　李德金說，桃園機場經過幾年的發展，在國際空中航線上已十分成熟。而平潭是全國面積最大、政策最優的特殊監管區域，有著巨大的發展空間和潛力，具有後發優勢小三通貨運， 未來從海運、空運、鐵路和公路方面都將全線發展，有著絕對的物流優勢。從區位、航線角度上看，平潭和桃園機場之間的合作有著得天獨厚的優勢，將打開大陸與 台灣之間最便捷的雙向通道。平潭作為一個平台，將成為台灣進入大陸、進而輻射全國的海陸聯運大通道的起點，極具吸引力和競爭力。希望雙方能夠盡快組成兩岸貨運團隊，深入對接，尋找合作切入點，為雙方的合作打下基礎。

　　魏勝之說，平潭的建設和發展速度很快，未來發展的潛力無限。目前兩岸在貨運直航方面還不完善，平潭作為大陸距離台灣最近的地方，有著便利的區位優勢。

　　看著平潭在兩岸海上航線一步步走兩岸物流向成熟，了解了平潭在交通方面的規劃後，魏勝之認為，平潭具備了發展兩岸貨運直航方面的相關條件。他很期待能與平潭展開兩岸貨運直航的合作，實現海陸聯運，發揮平潭一系列優惠政策優勢，實現雙方共贏發展。

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我市擬開辟新亞歐大陸橋貨運通道

昨日，合肥開通新亞歐大陸橋國際貨運班物流公司列座談會在市政務中心召開，副市長陳曉波參加座談會。

當前，我市正加速建設“大湖名城、創新高地”，開辟一條通往歐洲、中亞等地的新亞歐大陸橋國際小三通貨運通道，是我市加快外向型經濟發展、打造“內陸地大陸貨運區開放新高地”戰略大局的需小三通貨運要。座談會上，來自貨運企業、外貿進出口企業及合肥海關兩岸貨運、安徽（合肥）國檢的代表暢所欲言，建言獻策。

陳曉波說，開通新亞歐大陸橋國際貨運班列是大力發展我兩岸物流市外向型經濟、服務企業、促進外貿進出口的重要舉措，我市有決心有信心做好這項工作。希望各相關單位迅速行動，積極開展前期工作，把合肥打造成全省乃至全國貨物運輸集聚地。



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數位通國際與博連軟件攜手進軍大陸物流雲

　伴隨雲端運算興起成為資通應用新主流，全球大企業小三通逐漸將IT資源、使用接口、存取應用服務等整合上雲，藉以降低成本，進而產業升級轉型，物流公司提升產業競爭力。

　　繼科技業、信息產業、公家機關等紛紛搭上雲端趨勢，中小企業及傳統產業也都陸續跟進。除了節能降低成本外，中小型企業若能善用平價的雲端運算系統，結合開放、安全的大型雲端系統軟件技術的優勢，將更具市場競爭力。

　　舉例來說，物流業者最核心的IT資源不外乎一套完整、可靠大陸貨運、全球化整合的服務平台。使用者能操作順暢、管理者能細項分析營運狀況，一套完整的管理分析系統是重要關鍵。博連信息1996年成立以來，一直堅持為物流業者提供最完整的物流信息服務與工具；專業設計開發整合空海運物流業、通及EDI等系統並提供專業物流顧問服務。

　　從訂單、出貨、訂位、進倉、報關、放行、裝船、運送、倉儲、卡車派送、直到送至客戶手中，都能確實掌握所有的貨況息，亦能自動產生類營運分析的報表，協助企業進行績效評估及異常運作之警示管理，使物流業者與企業客戶間能更緊密的合作。

　　近年來博連軟件也致力創新研發將產品雲端化；2011年發表雲端物流平台，並於2013年榮獲國家產業創新獎。而物流平台雲端化所面臨的資安問題、雲端機房架設以及全球數據整合規劃就需交給專業的雲端服務商。

　　日前博連選擇將全球物流雲端整合平台建置於數位通國際位於大陸重慶市雲基地的機房中。輕松將數據庫存取、備份備援機制、防駭防毒等問題交給擁有多年成功經驗的服務商來管理，可以更加集中資源用於核心業務，滿足更多全球使用博連物流系統平台的客戶。

　　數位通國際提供全方位雲端顧問服務，將深耕台灣多年機房維運及專業IT加值服務的成功經驗移植小三通貨運大陸重慶。重慶市致力推廣雲端運算，並且建置幅員廣大的雲基地，就是看好這一波雲的趨勢是個不可逆的龐大商機。

　　重慶地理位置優越，加上「渝新歐鐵路」的通車，為中、東歐貨運物流開啟了另一扇經濟大門。未兩岸貨運來除了空運、海運的選擇外，鐵路運輸也只需16天即能將貨物從大陸運到歐洲。看准這一切商機，數位通國際搶先布局重慶市，兩岸物流可望為更多台商及國際客戶提供雲端整合服務。



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