動力總成
利用3D打印技術制作概念模型和RP功能性原型，能夠幫助汽車設計師和工程師在產品研發初期，驗證離合器以及其他發動機部件的設計。相比傳統方式，3D打印技術可以大大節省設計驗證時間，並使設計錯誤成本最小化。歐洲跑車制造商蘭博基尼利用3D打印為其跑車制作發動機引擎管道，實現了在極短的時間內完成複雜幾何結構的創建。
底盤
生產和組裝工具以及功能測試是兩種比較常見的3D打印3D列印在汽車底盤系統研發生產過程中的應用。蘭博基尼同樣利用工程級熱塑性塑料制作高強度的汽車底盤原型，並利用高性能工程塑料定制組裝工具。
外飾
汽車行業領軍企業運用3D打印技術，包括工裝夾具、最終使用逆向工程部件和功能原型制作等，簡化汽車外飾的生產周期，減輕汽車制造工具的重量，以及降打樣低生產成本，應用范圍包括保險杠、擋泥板、車燈和汽車徽標等諸多汽車外飾部件。例如，3D打印已經成為寶馬研發周期中必不可少的技樣品術手段。其公司的工裝夾具部門利用3D打印制作的用於汽車組裝和測試的工裝夾具，通過輕量化的設計，極大程度上提高了生產效率。
內飾
3D打印可以一次性打印多種具備不同機械特性的材料，這種特性被制造商廣泛應用到汽車內飾部件的產品設計及研發階段的評估中，包括儀表板、空調排氣扇、方向盤、汽車操縱杆等多種材料和工藝組成的零件，都可利用3D打印實現原型制造。相比傳統制造方式一方面可以降低設計成本;另一方面又可以精確還原產品的形狀和材料特性，從而全方面評估並迅速修改，從而加速產品上市時間
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