中國最大陸路口岸推改革舉措助中歐貨運班列“遠航”

　　內蒙古滿洲裡是中國最大陸路口岸物流公司，毗鄰俄羅斯、蒙古國，作為中國沿邊對外開放的橋頭堡，2014年年底，該口岸已有7條中歐小三通班列經滿洲裡口岸進出境，全年累計超過140億元人民幣的商品從滿洲裡口岸走出國門暢銷歐洲。

　　此背景下，滿洲裡政府在推出的幾項“改革”中，為中歐國際貨運班列制定了較為詳細的“政策”大陸貨運。

　　與以往不同，當地政府在此次政策的制定中將“草原絲綢之路”新常態納入了戰略思考。

　　草原小三通貨運絲綢之路，是指古代自中國中原地區向北越過長城入兩岸貨運塞外，然後穿越兩岸物流蒙古高原、南俄草原、中西亞北部，西去歐洲的陸路商道。

　　注意到，自中國提出“一帶一路”政策後，滿洲裡政府即主動將“草原絲綢之路”納入思考，決心在“絲綢路經濟帶”層面上作出大文章，而助力“中歐國際貨運班列”則為其提供了恰當的契機。

　　在具體實施中，了解到，當地政府則將打造“蘇滿歐”、“渝滿俄”等7條中歐貨運班列的監管服務給予了進一步“明晰”。

　 　消息指，滿洲裡市聯檢聯運部門將責成專人負責，並成立中歐班列推進工作領導小組，協調滿洲裡車站及沿線地方政府、鐵路等聯檢單位，對專列的發運、抵達、 離境實施全程監控，實現貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，為班列提供“365天24小時預約通關”、“隨到隨放”的通關服務。

　　與此項“政策”相配套的是，滿洲裡聯檢聯運部門還推出了“簡政放權”舉措，取消了原有的“報關企業注冊資本150萬元人民幣以上、報關員5人以上的、報關業務需5年以上從業資格”等准入門檻，簡化報關員諸多程序、考核，減少了對企業的微觀干預和約束。

博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理